選擇地面控制時(shí)，同時(shí)按住功能啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和工作平臺旋轉開(kāi)關(guān)可以控制工作平臺的旋轉；同時(shí)按住工作平臺的功能啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和調平開(kāi)關(guān)，控制工作平臺的上升和下降。選擇工作平臺控制時(shí)，踩下腳踏開(kāi)關(guān)，拉動(dòng)工作平臺左右旋轉開(kāi)關(guān)，即可控制工作平臺的旋轉。同時(shí)按住工作平臺的功能啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和調平開(kāi)關(guān)，控制工作平臺的上升和下降。

高空作業(yè)車(chē)主要由取力器、油泵、三個(gè)可折疊工作臂、旋轉機構、旋轉接頭、工作斗、吊鉤和支腿液壓系統組成。高空作業(yè)車(chē)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)取力器轉動(dòng)，油泵向液壓系統供油，再由各控制閥控制，實(shí)現工作臂的伸縮、吊鉤的升降、旋轉機構的轉動(dòng)，有效保證了高空作業(yè)的順利進(jìn)行。

1.一種新型全液壓自行專(zhuān)用底盤(pán)

具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車(chē)，采用機電整體化、可靠性設計、計算機輔助設計等技術(shù)，成功研制出全液壓驅動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了過(guò)去國內高空作業(yè)升降平臺車(chē)只能由汽車(chē)或起重機底盤(pán)改裝的限制。

2.良好的負載行駛和操作穩定性。

底盤(pán)結構突破了傳統的設計理論和方法，通過(guò)優(yōu)化登車(chē)平臺的整體布局和載荷分布，降低重心偏差。獨特的大角度傾斜鉸鏈結構和各種配重模塊的合理布置，有效平衡了工作扭矩。采用H形變截面復合箱梁車(chē)架和高負荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)的整體剛度，保證了整機運行和作業(yè)過(guò)程的穩定性，實(shí)現了高空作業(yè)升降平臺車(chē)帶負荷行駛的功能。