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高空作業(yè)車(chē)之高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢

來(lái)源:www.029vv.cn 發(fā)布時(shí)間:2021年04月27日
1、上車(chē)先看車(chē)
上車(chē)前繞車(chē)轉一圈,看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車(chē)油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎(防備滑動(dòng)),離合器踩到底,空檔,不踩油門(mén)(加速踏板),轉動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘,讓汽車(chē)電子系統上電自檢,啟動(dòng)潤滑系統,然后繼續轉動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后,掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)
電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤滑系統。停車(chē)超過(guò)3小時(shí),發(fā)動(dòng)機點(diǎn)著(zhù)火后,怠速10秒以上,轉速表下降到1000左右,再發(fā)車(chē)。北方嚴寒天氣適當延長(cháng)怠速熱車(chē)時(shí)間。
4、一檔起步
轎車(chē)變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的負荷,而且會(huì )導致離合器早期磨損,所以轎車(chē)無(wú)論排量多少,都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點(diǎn):一是車(chē)速達到了所換檔位的車(chē)速范圍;二是抬離合器時(shí),抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢,而是停?。?,同時(shí)稍加油,感到車(chē)有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進(jìn)入準備狀態(tài),確保萬(wàn)無(wú)一失!
7、帶檔剎車(chē)
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生牽引力,帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生制動(dòng)力,并且能控制兩個(gè)驅動(dòng)輪同步,防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是,空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì )大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē),當車(chē)快要停下時(shí),再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。
 隨著(zhù)我國公路建設、能源消耗結構變化、重點(diǎn)工程建設加快,近年來(lái)我國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)發(fā)展的"小高峰"。

有專(zhuān)家預測,我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品將達到6000個(gè)品種,年產(chǎn)量達到90萬(wàn)輛。在我看來(lái),我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品將主要呈現四種發(fā)展趨勢:

高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭趨勢的加劇,產(chǎn)品成本的增加,勞動(dòng)密集型產(chǎn)品以?xún)r(jià)格取勝的競爭優(yōu)勢將被進(jìn)一步弱化,以技術(shù)創(chuàng )新的替代性經(jīng)濟增長(cháng)將成為專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)方式。此外,市場(chǎng)對高技術(shù)高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加,這種趨勢將提高專(zhuān)用車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的積極性。今后一段時(shí)期內,高新技術(shù)的大量應用加上我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品傳統的成本優(yōu)勢會(huì )使國產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)在出口方面上一個(gè)新臺階。

重型化、多軸化趨勢。近年,我國重卡產(chǎn)量一度出現"井噴",盡管好景不長(cháng),但是由于產(chǎn)品銷(xiāo)售結構發(fā)生了變化,整個(gè)重卡行業(yè)的專(zhuān)用化程度越來(lái)越高,從而使重卡底盤(pán)的降幅大大小于重卡整車(chē)和半掛牽引車(chē)。重卡尤其是重卡底盤(pán)的快速增長(cháng)充分印證了專(zhuān)用車(chē)重型化發(fā)展的趨勢。道路條件的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展為公路運輸的高速化、集裝箱化創(chuàng )造了良好條件,同時(shí)為大噸位、大功率、多軸化專(zhuān)用汽車(chē)的廣泛應用提供了廣闊空間。

合資合作、資產(chǎn)重組趨勢。從國際市場(chǎng)形勢來(lái)看,國外發(fā)達國家因受勞動(dòng)力價(jià)格及經(jīng)濟低迷狀況的制約,近年來(lái)制造業(yè)紛紛外移,給我國專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)入國外市場(chǎng)提供了一定機遇。一方面,國內專(zhuān)用汽車(chē)靠其價(jià)格優(yōu)勢在歐、美、日、東南亞和中東市場(chǎng)不斷增加市場(chǎng)份額,為國內專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)入國際市場(chǎng)奠定了良性基礎;另一方面,國外專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn),將會(huì )積極開(kāi)拓國內市場(chǎng),在中高端產(chǎn)品方面占據優(yōu)勢,通過(guò)合資合作,將會(huì )對促進(jìn)我國高附加值產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)起到一定的積極作用。

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