最近兩次制品油價(jià)的上漲讓許多有車(chē)族都慌了神，大家之間所議論的論題也大都和節油有關(guān)。作為一個(gè)高空作業(yè)車(chē)的車(chē)主誰(shuí)都會(huì )非常在乎自己的愛(ài)車(chē)，可是假如為了節油而走進(jìn)了誤區那么您或許會(huì )在不經(jīng)意間毀了您的愛(ài)車(chē)!

　　誤區一：下降燃油標號

　　燃油標號越高價(jià)格自然也就越高，可是您可千萬(wàn)不能為了每升剩下幾毛錢(qián)而挑選低標號的燃油。關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，燃油標號代表著(zhù)這一油品的抗爆震性，一般來(lái)說(shuō)壓縮比越高需求加注的燃油標號也就越高。假如您為了省下幾毛錢(qián)而下降了自己車(chē)輛的燃油標號，那么燃油或許會(huì )在“不應焚燒爆炸的時(shí)刻點(diǎn)爆炸”，因而打亂了高空車(chē)原有設計的焚燒程序，輕則造成引擎顫動(dòng)重則有還肯能造成汽缸積碳甚至更為嚴重的引擎損害。

　　誤區二：成心低轉速駕駛

　　成心的讓引擎在低轉速區間內工作也是一個(gè)不小的誤區，駕駛者成心的低速高擋位會(huì )加重引擎的擔負，而過(guò)低的轉速也會(huì )讓引擎的焚燒不充分構成積碳。更有甚者在起步的時(shí)分成心的不去踩油門(mén)說(shuō)是為了省油，可是緩慢的車(chē)速給大眾道路增添了擔負。最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉速更多的處在經(jīng)濟轉速區間內。

　　誤區三：空擋滑行

　　空擋滑行這四個(gè)字看似簡(jiǎn)略，可是依然有許多車(chē)主平常忘記了這一點(diǎn)。為了達到省油的目的去空擋滑行，事實(shí)上現在許多車(chē)型上的電噴引擎技術(shù)現已能夠做到讓車(chē)輛在帶擋滑行狀況下完全不噴油，而假如您空擋滑行引擎則會(huì )視為“怠速狀況”因此而噴出額定的燃油。而且出于安全考慮，在下坡的時(shí)分更是堅決制止空擋滑行，因為此時(shí)沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機的牽引阻力車(chē)速會(huì )越來(lái)越快，假如單純用腳剎來(lái)控制車(chē)速會(huì )使剎車(chē)片溫度驟增然后削弱剎車(chē)力度，影響制動(dòng)作用。

　　誤區四：過(guò)度進(jìn)步輪胎壓力、換窄輪胎

　　車(chē)輛原廠(chǎng)的輪胎裝備絕對通過(guò)很多工程師精心設計和試驗后得出的最佳裝備，假如您連這一點(diǎn)都不信任而盲目的去更換更窄的輪胎，或是提高輪胎壓力、下降接觸面積、下降滾動(dòng)阻力，那么您一起等于也接受了增加剎車(chē)距離這樣一個(gè)可怕的實(shí)際。所以運用原廠(chǎng)輪胎、挑選正常輪胎壓力才是正確的挑選。

　　誤區五：舍不得開(kāi)空調

　　我從前看到過(guò)一位很懂得節省的朋友，關(guān)于他來(lái)說(shuō)車(chē)輛的空調壓縮機完全是一個(gè)鋪排。大夏天的為了節省燃油而忍受高溫盛暑，為了下降車(chē)輛風(fēng)阻細數四只車(chē)窗只留有一道縫隙，自己在車(chē)里被迫感觸“桑拿浴”卻是能夠接受，可是原本好端端的空調壓縮機終年累月的不運用，恐怕比及他想用的時(shí)分這臺壓縮機早現已壞掉了。

　　誤區六：過(guò)火迷信節油設備

　　你信任在你的發(fā)動(dòng)機艙里邊裝上一個(gè)所謂的設備，就能夠起到節油的作用嗎?關(guān)于這一點(diǎn)我不否定一些公司的產(chǎn)品絕對能夠完成節油的作用，可是我要告訴您目前大多數所謂的節油產(chǎn)品的節油作用絕對沒(méi)有您幻想中或是宣傳的那么好。假如推銷(xiāo)人員還要在您的發(fā)動(dòng)機油路、電路上做一些改裝，那么您最好放棄這個(gè)念頭，因為假如因為加裝的節油產(chǎn)品不合格而造成車(chē)輛自燃，廠(chǎng)家是絕對不會(huì )補償您的。