當重車(chē)準備進(jìn)人北京高空車(chē)前.北京高空車(chē)必須在零位，平臺應準確對位，平臺上的定位器制動(dòng)鐵靴處于升起位置。當垂車(chē)進(jìn)人北京高空車(chē)后.車(chē)輛的第一組輪對接觸制動(dòng)鐵靴.在定位器液壓緩沖器的作用下.使垂車(chē)級沖和定位。

　　在重車(chē)定位后，北京高空車(chē)電動(dòng)機啟動(dòng)，轉子開(kāi)始轉動(dòng)。當轉子轉動(dòng)30-5.時(shí)，平臺和重車(chē)在自重和彈簧裝置的作用下.向托車(chē)梁移動(dòng)，并使車(chē)輛側幫靠在托車(chē)梁上。

　　當平臺兩端的定位輥輪離開(kāi)基礎上的平臺擋鐵、轉子繼續轉動(dòng)時(shí)，活動(dòng)平臺上的車(chē)輛和搖種機構與轉子無(wú)相對運動(dòng)而一起轉動(dòng)。當轉子轉到540時(shí).平臺、車(chē)輛和搖臂機構一起開(kāi)始脫離底梁.相對于轉子沿月牙形導向槽做平行移動(dòng)，直到車(chē)輛的上邊與壓車(chē)梁接觸將車(chē)輛壓緊為止。不同形式的車(chē)輛，其壓車(chē)時(shí)的移動(dòng)行程也不同。行程較短的車(chē)輛，轉子轉到650時(shí)即可將車(chē)輛壓緊。行程較長(cháng)的車(chē)輛.轉子轉到850時(shí)才能將車(chē)輛壓素。

　　車(chē)輛被壓緊后，搖臂機構、平臺及車(chē)輛與轉子一起轉動(dòng)，一直旋轉到175.最大角度時(shí).將重車(chē)的物料卸空。翻卸完的空車(chē)又隨轉子從最大角度返回到零位。為了使平臺和轉子在返回的過(guò)程中不產(chǎn)生大的沖擊和振動(dòng)，在平臺內部裝有兩組復位緩沖彈黃，在搖臂機構和平臺下部的底梁上裝有8組液壓緩沖器。

　　當轉子返回到600-650時(shí).由于行程控制開(kāi)關(guān)和時(shí)間繼電器的作用.轉子在此停留3-5s，再次起到緩沖的作用。這時(shí)四連桿搖臂壓車(chē)機構與車(chē)輛脫離.轉子繼續旋轉回到零位。

　　轉子回到零位的準確度與平臺軌道對位的準確度，是由平臺兩端的定位輥子、緩沖彈簧和固定在基礎上的擋鐵來(lái)保證的，即平臺兩端的棍子與纂礎上的平臺檔鐵相碰掩，彈簧被壓編，使平臺上的軌道與基礎上的軌道對準。