升降機中的極限開(kāi)關(guān)就是當升降機減速開(kāi)關(guān)不好，限位開(kāi)關(guān)不起作用的情況下，它分為上、下限位開(kāi)關(guān)，一旦減速開(kāi)關(guān)失靈，它能迫使升降機在上行或下行時(shí)停止運行?！径苏鞠尬弧繕O限開(kāi)關(guān);用于終端安全保護，分為機械式和電動(dòng)式?！窘K端保護

　　當升降機碰到極限開(kāi)關(guān)時(shí)，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷安全回路，是升降機停止運行。減速開(kāi)關(guān)故名思意就是換速的。開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，實(shí)施換速指令，電梯換速

　　升降機減速開(kāi)關(guān);當升降機失控時(shí)，轎廂上的上下開(kāi)關(guān)打板使減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作而斷開(kāi)。對低位升降機，在正常換速點(diǎn)相應位置動(dòng)作時(shí)，迫使升降機減速運行。對于高位升降機，可在多層減速開(kāi)關(guān)后加設一單層強迫減速開(kāi)關(guān)進(jìn)行強迫減速。

【強迫減速】限位器;當轎廂運行超過(guò)端站時(shí)，用于切斷控制電源的安全裝置。它分為上、下限位開(kāi)關(guān)，一旦減速開(kāi)關(guān)失靈，它能迫使升降機在上行或下行時(shí)停止運行?！径苏鞠尬弧繕O限開(kāi)關(guān);用于終端安全保護，分為機械式和電動(dòng)式。