高空帶電作業(yè)車(chē)主要用于在供電系統不時(shí)電的情況下，對高壓線(xiàn)路中止檢修、部件改換或測試等帶電作業(yè)，從而最大限度的減少因停電而構成的損失，同時(shí)又合適于普通的高空作業(yè)。過(guò)去幾十年里，帶電作業(yè)都是人工完成的，即人工帶電作業(yè)，人工帶電作業(yè)存在著(zhù)許多缺陷，

　　(1)帶電作業(yè)在理論中存在安全方面的嚴重要挾，也給從業(yè)人員的心理構成很大的壓力;

　　(2)帶電作業(yè)所需設備復雜，造價(jià)昂貴，對從業(yè)人員的技術(shù)水平和熟習程度央求都很高，限制了人工帶電作業(yè)的展開(kāi);

　　(3)從輸電線(xiàn)路的展開(kāi)來(lái)看，為了減少線(xiàn)路走廊的空間，今后將會(huì )呈現緊湊型桿塔的線(xiàn)路，這種類(lèi)型的線(xiàn)路，會(huì )給人工帶電作業(yè)的安全帶來(lái)更大的困難。而運用機械手作業(yè)可以進(jìn)步配電可靠性，進(jìn)步帶電作業(yè)人員的人身安全，降低作業(yè)的勞動(dòng)強度，進(jìn)步帶電作業(yè)的自動(dòng)化水平。

　　高空帶電作業(yè)車(chē)主要組成部分有拖動(dòng)汽車(chē)及其底盤(pán)、升降系統、機械手、機械手設計的關(guān)鍵是高空帶電作業(yè)車(chē)機械手機構的設計。絕緣安全和專(zhuān)用夾具設計，基于SolidWorks設計的高空帶電作業(yè)車(chē)機械手主要由如下部分組成：底座、絕緣機構、旋轉臺、機械臂、液壓機構、機械手末端、專(zhuān)用夾具等。

　　機械手本體安裝于作業(yè)平臺上，共兩個(gè)機械手，每個(gè)機械手包括旋轉臺，8 個(gè)機械臂，4個(gè)液壓缸，一個(gè)機械手末端，8個(gè)夾具。機械手以主從遙控方式，應用機械手末端所攜帶的相應專(zhuān)用工具，可以完成10kw線(xiàn)路的帶電斷線(xiàn)、帶電接線(xiàn)、帶電修補導線(xiàn)、帶電改換絕緣子、帶電改換跌落開(kāi)關(guān)、帶電改換避雷器等。