在使用路燈修補車(chē)中，有時(shí)難免會(huì )遇到這樣或那樣的小缺點(diǎn)，比方轎車(chē)打火難，車(chē)輛漏油等等，缺點(diǎn)盡管小，但有時(shí)會(huì )給咱們的作業(yè)帶來(lái)不必要的麻煩，稍不留意，一朝一夕，小缺點(diǎn)就起累加成大問(wèn)題，然后形成不該有的損失。
  (一)取力設備路燈修補車(chē)取力設備由油泵、取力器、電氣控制開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)電磁閥組成。用以將轎車(chē)動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在路燈修補車(chē)駕駛室內的取力器離合電氣開(kāi)關(guān)的通斷，使取力齒輪與轎車(chē)變速箱內取力輸出齒接合或分別，然后使油泵作業(yè)或間斷。
  留意：路燈修補車(chē)行進(jìn)時(shí)，取力器中的取力齒應脫開(kāi)，油泵不作業(yè)（二）回轉安排路燈修補車(chē)回轉安排由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支撐等組成。其作業(yè)原理是：液壓馬達驅動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動(dòng)回轉支承，使轉臺回轉。
  （三）中間回轉接頭路燈修補車(chē)中間回轉接頭，安裝在轉臺回轉中間處，用以處理作業(yè)時(shí)副車(chē)架相對地面停止，上部回轉。完成油液由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的效果，液壓管路不扭結。
  （四）液壓系統路燈修補車(chē)液壓系統由一只定量泵供油，13.5米、14米、16米和18米路燈修補車(chē)系統作業(yè)壓力14Mpa，流量25L/min，其作業(yè)壓力由溢流閥調定，20米和24米高空作業(yè)車(chē)系統作業(yè)壓力16Mpa，其作業(yè)壓力由溢流閥調定。出廠(chǎng)時(shí)，本公司已調好，當取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵作業(yè)，油箱內的油通過(guò)油泵輸出，抵達支腿操作閥。支腿操作結束后，將分配手柄撥到上車(chē)，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到作業(yè)斗，作業(yè)斗部分即可進(jìn)行作業(yè)。